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來源:北京捷孚特發布時間:2020-10-15 09:11:06



 液壓機系統的構成及底子作業原理

     一個完好的液壓機系統由以下部分組成:液壓油缸、實行元件、控制元件、輔佐元件和液壓油;動力元件(系統中的油泵)的作用是將電動機的機械能轉換成液體的壓力能,給整個液壓機系統供給動力。實行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。控制元件(即各種液壓閥)在液壓機系統中控制和調度液體的壓力、流量和方向。輔佐元件包含油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位油溫計等。液壓油是液壓機系統中傳遞能量的作業介質。
液壓油溫度過高對液壓機系統的影響
        液壓機系統油溫過高會使液壓油發生黏度下降、發生氣穴、加速油的老化等不良后果,使系統各運動部件之間的潤滑變差,磨損加重,構成液壓元件失靈或卡死;一同會構成密封加速老化而失掉彈性,輕則使系統漏油,嚴峻的會構成系統停機。
 在一般職業中,液壓機系統的作業壓力在20MPA以下。因為在此壓力下,壓力要素對液壓油的黏度影響能夠忽略不計,首要考慮溫度對黏度的影響;當溫度升高時,油分子內聚力減小,其黏度就出現下降。液壓油黏度下降對系統構成的影響是泄露量增加,由液壓油縫隙活動的泄露原理可知:泄露量與液壓油黏度的倒數成正比,溫度升高,泄露量成倍增加。
更簡略發生氣穴現象在溫度升高的情況下,液壓油中的空氣分離壓及豐滿蒸汽壓會升高,使氣穴現象更簡略發生。如一般的液壓泵作業時在真空度0.5MPA時就會發生。由氣穴發生的氣蝕會嚴峻損害元件(尤其是動力元件)表面,進而大大縮短元件的使用壽數,一同會下降整個液壓機系統的作業功率,如液壓泵的吸油才華及容積功率下降等。2.3加速液壓油的老化
氧化反應是液壓油老化的要因,而氧化反應的發生與油溫聯絡非常親近,經實驗證明,當油溫抵達溫度區(55—60℃)時,油溫每升高10℃,液壓油的氧化反應就升高一倍,其壽數縮短50%。液壓油污染后,會加速各元件之間的磨損,導致惡性循環。
 

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